Home About Contact
Cruze & Lacetti  форум




Пробки на Яндекс.Картах

Ответ
  #11  
Старый 18.11.2009, 23:47
Krendelj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Almaz...,простите "местный" "новичка"...Исходя из Ваших слов инструкцию по эксплуатации,а так же что главное ТИС по нашей инжекторной ЭБУшной машине писали полные дебилы...Снимаю перед Вами шляпу...Теперь если что , я к Вам ...,тайны узнавать....)))
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 19.11.2009, 00:08
Almaz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krendelj Посмотреть сообщение
Almaz...,простите "местный" "новичка"...Исходя из Ваших слов инструкцию по эксплуатации,а так же что главное ТИС по нашей инжекторной ЭБУшной машине писали полные дебилы...Снимаю перед Вами шляпу...Теперь если что , я к Вам ...,тайны узнавать....)))
причем тут инструкция, тис и дебилы? Там что-то про калийное зажигание есть?
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 19.11.2009, 00:18
Krendelj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ага ...
" РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА КАЛИЛЬНОМ ЗАЖИГАНИИ

Если при выключении зажигания двигатель продолжает работать, про­верить:

- исправность замка зажигания и отсутствие замыкания на источник
напряжения цепи от выключателя зажигания.

Если после выключения зажигания двигатель продолжает работать жёс­тко и неустойчиво, нужно проверить:

- герметичность форсунок

- состояние и тип свечей зажигания.

- качество топлива "

Не сам же я с Волги на Лачетти пренёс ...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 19.11.2009, 00:26
Almaz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Это в каком разделе?
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 19.11.2009, 00:27
Krendelj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Читайте мат часть ....))))
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 19.11.2009, 00:54
Almaz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну, калийное на калильное могли бы и не исправлять... можно и так и так. читаем мат.часть.
В тисе про калильное ни слова...
Миниатюры
2009-11-19_005317.jpg  
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 19.11.2009, 19:34
Krendelj
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Группа умных альпинистов обошла высшую точку земли - Эверест
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 19.11.2009, 23:13
Аватар для ritree
ritree вне форума ritree
Местный
Очки: 6,660, Уровень: 12 Очки: 6,660, Уровень: 12 Очки: 6,660, Уровень: 12
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 109
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

всем спасибо за подсказки!в общем съездил к диагносту,подключили машину к компу и тот выдал что типа что то с катушкой,диагност снял чек и тьфу-тьфу-тьфу пока проблем нет!сказал что катушка каким то образом может намокнуть просохнет и все будет нормально.как то так
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 26.11.2009, 23:28
Аватар для СТ-групп
СТ-групп вне форума СТ-групп
Партнер CLCLUB
Очки: 6,034, Уровень: 11 Очки: 6,034, Уровень: 11 Очки: 6,034, Уровень: 11
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 165
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

Награды пользователя:

Отправить сообщение для СТ-групп с помощью ICQ
По умолчанию

Снимите катушку, проверьте на наличие трещин. Не может катушка намокнуть - она герметично залита.
__________________
Если вы к нам не приехали, значит у вас сломалась машина.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 5 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 22.01.2011, 01:33
xemul вне форума xemul
Новичок
Очки: 3,822, Уровень: 9 Очки: 3,822, Уровень: 9 Очки: 3,822, Уровень: 9
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: г. Нижневартовск
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Восклицание

была аналогичная проблема.

решил при помощи рук, инструмента(отвертка+ключ на 10),изоленты

дело в том что при форсировании водных преград(проезд по луже)из-за щелей между кузовом и подкрылком(перед левый) "заливает" жгут проводов заходяших в салон.

решение:
подняв машину на домкрате снимаем переднее левое колесо, далее откручиваем подкрылок, снимаем кожух со жгута(в нем то и собиралась вода, от этого провода замыкало) даем время просохнуть (сначала протер тряпкой потом немного раздвинув провода подождал минут 10),
и заматываем плотно жгут изолентой с наложением на соседние участки кожуха, производим сборку в обратной последовательности.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:00.

 

Chevrolet Lacetti Club 2009-2013